Defnyddir gostyngwyr planedol yn helaeth oherwydd eu maint bach, effeithlonrwydd trosglwyddo uchel, ystod arafu eang, manwl gywirdeb uchel a llawer o fanteision eraill. Felly, beth achosodd i'r siafft allbwn dorri yn ystod y defnydd o'r lleihäwr planedol?
Heblaw amdruanconsentrigrwyddachossiafft wedi torri'r lleihäwr, gall gael ei achosi gan y rhesymau canlynol:
Yn gyntaf oll, y anghywirmodelachosodd y detholiad allbwn annigonol o'r lleihäwr planedol. Mae rhai defnyddwyr yn credu ar gam, cyn belled â bod trorym allbwn graddedig y lleihäwr planedol a ddewiswyd yn cwrdd â'r gofynion gweithio, ei fod yn ddigon. Mewn gwirionedd, nid yw. Yn gyntafly, mae torque allbwn graddedig y modur wedi'i gyfarparu yn cael ei luosi â'r gymhareb lleihau, ac mae'r gwerth a gafwyd mewn egwyddor yn llai na thorque allbwn graddedig y lleihäwr planedol. yn ailly,angen defnyddiwrystyried cynhwysedd gorlwytho'r modur gyrru a'r trorym gweithredu uchaf sy'n ofynnol yn ymarferol.Tyn heoretig, rhaid i'r trorym gweithredu uchaf sy'n ofynnol gan y defnyddiwr fod yn llai na dwywaith trorym allbwn graddedig y lleihäwr planedolyn enwedigrhaiarbennigceisiadau. Mae hyn nid yn unig yn amddiffyniad i'r lleihäwr planedol, ond yn bwysicach fyth, i atal siafft allbwn y lleihäwr planedol rhag cael ei droelli. Mae hyn yn bennaf oherwydd os oes problem gyda gosod yr offer, mae siafft allbwn y lleihäwr planedol a'i lwyth wedi'u jamio. Ar yr adeg hon, bydd gallu gorlwytho'r modur gyriant yn dal i gynyddu ei allbwn, a allai achosi dwyn allbwn y lleihäwr planedolgoddef tmae ei rym fwy na dwywaith y torque allbwn sydd â sgôr a'r siafft allbwngallu boddirdro.
Yn ail, yn y broses cyflymu ac arafu, os yw'r torque eiliad sy'n cael ei gymhwyso i siafft allbwn y lleihäwr planedol yn fwy na dwywaith y torque allbwn sydd â sgôr, ac mae'r cyflymiad a'r arafiad hwn yn rhy aml, mae'rechelyn y pen draw yn cael ei dorrihefyd.
